从ERP应用谈BOM物料构成清单
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同是BOM,CAD和ERP却有着不同的理解,区别在哪里呢? 1、E-BOM和M-BOM 同是BOM,CAD和ERP却有着不同的理解,区别在哪里呢? ERP系统使用的物料清单,称为制造BOM(Manufacturing BOM,M-BOM),CAD生成的物料清单,称为设计BOM(Engineering BOM,E-BOM)。M-BOM是运行ERP系统不可缺少的管理文件,它是“时间坐标上的产品结构”的报表格式,或者说,是将制造业三项主要核心业务——销售-生产-供应的信息集成到一起的数据模型的报表格式。 M-BOM看待物料清单上的每一件物料是同处理这个物料的业务联系起来的,主要是为满足销售计划而编制加工和采购计划,把物料看成是计划的对象,库存的对象和成本的对象。因此,不仅所有相关的物料都必须包括在内,而且必须按照实际的加工装配流程来描述。 E-BOM通常仅限于图纸零件明细表出现的物料,说明图纸的层次和从属关系,做好技术文档管理,虽然也有指导采购和估算报价的功能,但主要是为了管理图纸。二者首先在用途上有着根本的区别,见图1。 M-BOM首先应用于编制计划,离不开“时间”概念,而E-BOM则无此需求。图2中各个方框之间的连线表明生产或采购周期,长短是不一样的,反映物料生成的过程。根据每一件物料的需求时间倒计时(提前期),求出下达定单或投料的时间,实现“优先级”计划。理想的需求计划是做到“不多不少不早不晚”,也就是准时制生产(JIT)的境界。把产品结构放在时间坐标上,即“时间坐标上的产品结构”,是集成销售-生产-采购三项制造业主要核心业务信息的数据结构模型。见图3。任何一个环节出现例外,在这样集成销产供业务的“一体计划”模型基础上,就能迅速做出调整,快速应变。图3中最长的连线,是关键路线。如果要缩短交货周期,首先要压缩关键路线的长度;选择交货期短的供应商,选择效率高的加工工艺。在其他分支流程上下功夫改进,最多只能降低成本费用,不能缩短总提前期。 从E-BOM转换为M-BOM通常由PDM来完成(见图4),目前多数的PDM产品,往往偏重于为CAD服务,如果要起到沟通CAD和ERP的作用,需要对上述这些区别有一个比较清楚的概念。 建立物料清单对实施ERP系统来讲,是一项非常繁重的工作,如果能够在CAD和PDM的基础上,直接生成ERP所需要的制造BOM(M-BOM),减少重复劳动,对缩短产品上市周期,快速响应市场变化,都是极其重要的。尤其是单件小批生产的重型矿山机械、汽轮机、船舶等,也就是按定单设计(engineer to order,ETO)类型的机械制造业,企业信息化的步骤如果不是按先上CAD和PDM再上ERP这样的顺序实施,对实施ERP将是十分困难的,甚至会望而却步。如果企业采用了CAD、PDM和ERP系统,但是相互之间不能集成,对企业信息化也将是一个难咽的苦果。 2、建立M-BOM 建立BOM,首先要对它的性质有一个正确的理解。 物料和由物料组成的“单层结构”是产品结构的基本单元。ERP把任何一个产品都看成是由若干个“单层结构”组成的,单层结构中的上层物料,称为“母件(parent)”,下层物料称为“子件(component)”。单层结构就是由一个母件和从属于母件的一个或多个子件组成的。如果对应设计图纸,母件指的是组装图上的装配件,子件是零件明细表中众多的零部件。不少企业在自行开发管理软件时,由于没有“单层结构”的概念,对所有产品的描述都从最顶层一直扎到最底层,相同的“单层结构”在各个产品文件中多次重复出现,数据的冗余量很大,极不合理。 以图5的产品结构为例,X作为最上层的母件是一个要销售出厂的产品,它由A、B、C、D四个子件组成。件X同件A、B、C、D组成一个“单层结构”。件B对应于X来讲是子件,但它对应于件E、F来讲又是母件,并一起组成一个第二个层次的单层结构。同理,件E同件G、H、I;件D同件I又组成位于不同层次的单层结构。任何一个产品都是由这样众多“单层结构”组成的。 母件同子件的关系可以是一对一,也可以是一对多,但必须是唯一的。如果众多子件中有品种或数量的差异,就应视为另一个不同的单层结构,是不同的母件,应有不同的母件代码。如果子件有多个可选品种,则按模块化产品结构处理,母件是虚拟件(是“白马非马”中的“马”,而不是具体的“白马”。如计算机的泛指“内存”),子件是可选件(具体的白马、黑马……。如计算机的 只有明白产品是由多个单层结构组成的道理,才能处理好“借用件”、“通用件”、“选用件”之间的区别。ERP系统建立物料清单,是从建立一个个反映“单层结构”的“单层物料单”开始的,每项“单层结构”的文件只须建立一次,所有借用这个单层结构的产品就可以共享。系统会根据各单层结构母件同子件的相互关系,自动逐层地把所有相关的单层结构挂接起来,最后形成整个产品的产品结构。 产品结构的层次依产品而异。ERP软件设计可以多到99层,一般不少于25层,但实际应用多在10层以下。层次越多,管理和计划就越复杂,车间定单或加工定单的数量也很庞大。以汽车为例,如果汽车厂要自己生产所有的零部件,产品结构就会层次很多,非常复杂。如果所有的零部件都是外购外协,汽车厂就是一个总装配厂,产品结构就是一种“扁平的结构”;产品结构外协的部分被分散到各个协作厂,成为协作厂的产品结构。如果协作厂对它的零部件也采取外协外包的方式,它的产品结构也将是扁平的,这样的产业链体现了专业化分工给管理带来的好处。这些众多层次的外协外包,构成了一个企业上游供应链,是SCM(供应链管理)或SRM(供应商关系管理)产品的管理对象。各个协作单位发挥各自的特长,共同形成供需链的总体竞争优势。 该文章在 2024/10/3 12:29:14 编辑过 |
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